Cleantech Republic

Jeudi 17 mai 2012

Et si l’éolien venait à manquer de roulements à billes…

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Times | Stéphane Parpinelli | Cleantech Republic | 23.12.08

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Au vu des crises financière et économique actuelles, d’aucuns fondent beaucoup d’espoirs sur le potentiel d’une relance verte.

Ce thème a fait l’objet d’un dossier spécial paru dans l’avant-dernier numéro de Courrier International et intitulé « Contre la récession, vite, une relance écolo ! ».

Relayant notamment un article du Times, l’hebdomadaire français s’interroge sur la capacité des industriels à suivre le rythme imposé par une relance verte.

La Chine, gros émetteur de gaz à effet de serre, entend recourir massivement à l’éolien. Mais, l’industrie allemande du roulement à billes tiendra-t-elle la cadence ? Rien n’est moins sûr. Pourtant, et même si des alternatives existent comme la suspension par aimantation, ces roulements à billes seront indispensables pour faire tourner le secteur éolien mondial.

Un roulement à billes de SKF.

Un roulement à billes de SKF.

Une pénurie de lithium ?

Ensuite, le Times relance la polémique que suscite la potentielle pénurie de lithium. Le futur boom de la voiture électrique est suspendu aux réserves de ce minerai situées pour une large part en Amérique du Sud, et en particulier au Chili (voir photo ci-dessus, le lac salé Atacama au Chili). Cela, sachant que l’extraction du lithium n’est pas une sinécure.

Enfin, l’hebdomadaire anglais évoque la problématique des lingots d’acier japonais. « C’est dans ces pièces de 600 tonnes d’un acier très spécifique que sont usinés les cœurs de réacteurs nucléaires ». Aujourd’hui, le principal producteur de ces lingots est japonais : Japan Steel Works (JSW). Or, dans les vingt prochaines années, plus de 200 centrales nucléaires sont annoncées. Et, pour l’heure, la capacité de production de JSW est loin du compte. Le producteur nippon a promis d’élever sa capacité à 12 lingots par an en 2011.

Tout cela pour dire qu’avant qu’une relance écolo trouve son rythme de croisière, à supposer que les décisions politiques soient prises dans ce sens, il faudra laisser du temps à l’industrie pour opérer une mutation verte. Pas trop quand même…

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