Animateur du blog Objectif Terre, Olivier Daniélo dissèque l’univers des technologies durables. Cleantech Republic vous propose de découvrir son point de vue sur les carburants de demain. Un texte détaillé et argumenté qui plaide en faveur des solutions électriques.

De Shangaï à Los Angeles, de Paris à Mexico, les citadins  du monde entier sont aujourd’hui asphyxiés par la pollution automobile. Les fameux et fumeux moteurs à combustion interne des véhicules actuels posent de sérieux problèmes en terme sanitaire : ils émettent des particules fines et des gaz toxiques, et sont très bruyants. Selon la Commission européenne, plus de 400 000 européens meurent prématurément chaque année à cause de la pollution atmosphérique, et cette pollution a également un impact sur la productivité des travailleurs, impact dont les conséquences se chiffreraient à plusieurs milliards d’euros. La pollution automobile tue davantage que les accidents de la route. De plus, ces moteurs thermiques ont intrinsèquement un rendement très faible, 20%  en usage normal (18% pour le moteur essence, 23% pour le moteur diesel [1] ). Cela signifie que quand vous achetez un litre de carburant, seul un cinquième de ce litre fera effectivement avancer votre véhicule, le reste sera perdu. Intéressant pour celui qui vend le carburant, beaucoup moins pour celui qui l’achète…

1. Les agrocarburants limités par le rendement de la photosynthèse
2. La voiture à hydrogène bon marché, un mythe ?
3. La piste de la voiture à air comprimé
4. Cap vers la mobilité électrique
5. Le concept Better Place et la révolution de la voiture 2.0

> Lire l’article complet sur le blog Objectif Terre

Sur le même thème : voiture électrique