Une flotte de voitures « propres » dans la cour de l’hôtel de Roquelaure, des industriels endimanchés et quatre ministres sur la photo souvenir. Le véhicule de demain se prépare dès aujourd’hui. Ce jeudi, Jean-Louis Borloo présentait onze projets français particulièrement prometteurs en matière de transport doux : « La voiture décarbonée est devenue vitale et la France a décidé d’assurer le leadership de cette mutation. Il s’agit d’un véritable plan de bataille », précise le Ministre d’Etat. Soutenus par une enveloppe du Fonds démonstrateur de 57  millions d’euros, ces onze projets seront rejoints cet automne par une seconde liste. Un nouvel appel à manifestation d’intérêt pour les véhicules décarbonés devant en effet s’achever le 26 juin.

Hybride, électrique ou bi-mode, les sélectionnés reflètent la diversité des solutions technologiques envisagées pour la voiture de demain. La voiture, mais aussi le bus ou le camion puisque le Fonds financera également des projets de recherche portant sur des véhicules lourds. « L’un des piliers du pacte automobile du Président de la République, c’est le véhicule décarboné, rappelle Luc Chatel. Pendant longtemps, l’industrie et l’environnement n’ont pas fait bon ménage. Dorénavant, c’est de l’industrie que viendront les innovations ».

Une démarche globale en faveur du « rouler vert »

A ces dispositifs d’aide à la recherche s’ajoutera une réflexion tout aussi cruciale sur le déploiement des infrastructures de recharge. Le secrétaire de l’Etat à l’Industrie travaillera ainsi dans les prochains mois avec sa consoeur de l’Ecologie, Chantal Jouanno, sur les conclusions des différents groupes de travail sollicités sur cette question. Avec comme objectif de favoriser la naissance d’un réseau de recharge au coeur des villes.

Pour doper la filière du transport propre, l’Etat s’engagera enfin à soutenir la demande de véhicules décarbonés. D’abord en commandant près de 5000 unités pour ses propres administrations. Mais aussi par un dispositif d’incitation financière qui vise à atteindre les 100 000 véhicules électriques vendus dans les cinq prochaines années en France. Un chiffre qui laisse Jean-Louis Borloo rêver à une nouvelle révolution automobile en tricolore. « Le 21° siècle, c’est le retour du génie français. Nous allons gagner la bataille du véhicule décarboné ».

Les onze projets soutenus par le Fonds démonstrateur

• Renault / projet Velroue : utilitaire bi-mode équipé de moteurs-roues sur le train arrière.
• Michelin / projet Forewheel : démonstrateurs de véhicules électriques intégrant  des fonctions freinage, suspension, motorisation et direction dans les roues.
• PSA / projet Hydole : véhicule hybride sur le concept « 2 voitures en une » : toute électrique pour la ville, hybride pour les longs trajets.
• Valeo / projets Mhygale : système d’hybridation avec alterno-démarreur de forte puissance.
• Valeo / projet Vegathop : démonstrateur de véhicule électrique à forte autonomie grâce à une amélioration de la themique de l’habitacle.
• Toyota / projet Dhrt2 : démonstration d’une flotte de véhicules électriques avec infrastructure de recharge urbaine et convergence habitat solaire-transport.
• Aixam / projet Velecta : quadricyle léger électrique intègrant une nouvelle technologie de batteries lithium.
• Veleance / projet Quat’ode : quadricyle léger électrique inclinable.
• Pvi / projet Watt : autobus électrique se rechargeant en cours d’utilisation lors de ses arrêts devant les abris.
• Renault Trucks / projet Melodys : trois démonstrateurs de véhicules rechargeables lourds (12 tonnes) équipés de moteurs électriques.
• Irisbus / projet EILiSup : deux démonstrateurs, l’un hybride et l’autre tout électrique.

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