Lundi 21 septembre 2020

Boulot, métro, vélo : Lyon planche sur les transports de demain

Mobilités | 2 réactions

par Baptiste Roux Dit Riche | Cleantech Republic | 18.12.09

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Précurseur du concept de vélo en libre service, l’agglomération lyonnaise s’affirme aujourd’hui comme le laboratoire français des « transports doux ». A l’occasion de la première étape du WebTv Tour à Lyon, Cleantech Republic a réuni trois acteurs locaux de la mobilité pour une table ronde sur les transports urbains de demain.

Emission enregistrée à Lyon, le 25 novembre 2009. Avec : Lionel Martin (Grand Lyon), Christophe Chaize (Keolis Lyon) et Bernard Favre (Renault Trucks). Présentation : Baptiste Roux Dit Riche.

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Vos réactions

Valérie | 18.12.09 à 20.13

Vivant à Lyon depuis de nombreuses années, je ris jaune en lisant ce titre… Je pratique la marche, le vélo et les transports en commun tous les jours.
Et tous les jours, j’attends le bus car les couloirs de bus sont encombrés de voitures. Les trottoirs eux sont encombrés de poubelles, de panneaux en tout genre et… de voitures notamment le soir après 19 heures où il devient impossible pour une personne handicapée ou ayant une poussette de circuler sur les trottoirs.

Lors des travaux on se préoccupe peu de piétons, ils peuvent toujours traverser… ailleurs ! Aujourd’hui chute de neige, aucun des trottoirs des ponts reliant la presqu’ile et le Rhône n’a été dégagé, ni ce matin, ni ce soir. Ce sont de véritable patinoires !

La signalisation de la zone trente est tellement succincte que personne ne la voit, résultat aucun automobiliste ne respecte les limites de vitesse. Lyon n’a pas de quoi être fière de son accidentologie piétonne qui est loin d’être brillante contrairement à des villes comme Chambéry.

Les pistes cyclables sont des aires de stationnement voiture ou livraison et le stationnement dédié au vélo lui, est quasi inexistant ! Le réseau cyclables est incohérent, certains aménagements s’arrêtent juste avant les carrefours exactement là où il faudrait qu’elles commencent. Le double sens cyclables si bien pratiqué à Bordeaux et Strasbourg est bloqué par Touraine et Collomb qui ne montent sur un vélo ou dans le métro que lorsque les journalistes sont présents pour les photographier.

C’est ça favoriser les modes doux ? Non, je ne crois pas ! Lyon est surtout une agglomération très forte en terme de communication sur les modes doux, lorsqu’il faut agir ou montrer l’exemple, il n’y a plus personne !

Delmotte | 25.01.14 à 16.48

SUGGESTION de transport à grande vitesse (TGV) grâce au photovoltaïque

Communiqué

« Didier Delmotte, citoyen français, ancien président fondateur et propriétaire de la compagnie Air Littoral créée en 1972, dirigeant un bureau d’études indépendant, vient de déposer un brevet en Suisse avec extension internationale et a l’honneur de vous présenter un nouvel aéronef révolutionnaire dont l’une des nombreuses applications est un dirigeable à la fois aérostat et avion nommé AEROSTAT-PLANE qui s’inscrit entièrement dans une politique de développement durable, car construit en spruce (bois aviation) et à propulsion électrique (photovoltaïque) et/ou hybride.

De par sa forme profilée d’aile d’avion, son aérodynamisme est tel qu’il peut voler avec ou sans hélium en fonction de la puissance installée. Selon les modèles et les motorisations, électriques ou par turbopropulseurs, les capacités de charge sont de 100 à 300 tonnes sur 1.800 à 24.000 km à des vitesses allant de 185 à 555 km/h.

L’AEROSTAT-PLANE ignore le crash, il est donc de ce fait le véhicule, toutes catégories, le plus sur au monde.

Didier Delmotte précise que de ce dirigeable, il a été développé une version « bombardier d’eau » pouvant larguer jusqu’à 300 tonnes de liquides, ce qui pourrait résoudre tous les problèmes d’incendie dans le monde, ainsi qu’une version « gros porteur » pouvant transporter 1.400 personnes sur 6.000 km avec un confort et une sécurité incomparables, et ce à des prix défiants toute concurrence.

Il est précisé que le financement du projet est assuré par la Fondation Indépendante du Développement Durable Didier Delmotte (FIDD) qui recherche un partenaire industriel avionneur

Documentation technico-commerciale préliminaire succincte sur demande.

Contacts : didier.delmotte2@orange.fr 0033139977159 et 0033675575142

PROPOSAL : SUGGESTION of transport at high speed (TGV) thanks to the photovoltaic one

Official statement

Didier Delmotte, French citizen, former President founder and owner of the company Air Littoral created in 1972 in France, directing an independent engineering and design department, have just deposited a patent in Switzerland with international extension and have the honor to present a new revolutionary aircraft to you of which one of the many applications is an airship at the same time airship and named plane AEROSTAT-PLANE who fits entirely in a policy of durable development, bus built in spruce (wood aviation) and with electric (photovoltaic) and/or hybrid propulsion.

From its shaped shape of wing of plane, Its aérodynamisme is such as it can fly with or without helium according to the working installed capacity. According to the models and motorizations’, electric or by turbopropellers, the load capacities are 100 to 300 tons out of 1.800 to 24.000 km at speeds going from 185 to 555 km/h.

L’AEROSTAT-PLANE be unaware of the crash landing, it is thus of this fact it convey, all categories, more on in the world.

Didier Delmotte specifies that of this airship, it was developed a version « water bomber » being able to release up to 300 tons of liquids, which could solve all the problems of fire in the world, as well as a version “ large transport aircraft » being able to transport 1.400 people out of 6.000 km with an incomparable comfort and a safety, and this at defying prices any competition.

It is specified that the financing of the project is ensured by the Foundation Independent of the Durable Development Didier Delmotte (FIDD) which seeks an industrial partner airframe manufacturer.

Brief preliminary technical-commercial documentation (in French) on request.

Contacts: didier.delmotte2@orange.fr 0033139977159 and 0033675575142

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