Cleantech Republic

Jeudi 9 février 2012

Boulot, métro, vélo : Lyon planche sur les transports de demain

Transport | 1 réaction

par Baptiste Roux Dit Riche | Cleantech Republic | 18.12.09

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Précurseur du concept de vélo en libre service, l’agglomération lyonnaise s’affirme aujourd’hui comme le laboratoire français des « transports doux ». A l’occasion de la première étape du WebTv Tour à Lyon, Cleantech Republic a réuni trois acteurs locaux de la mobilité pour une table ronde sur les transports urbains de demain.

Emission enregistrée à Lyon, le 25 novembre 2009. Avec : Lionel Martin (Grand Lyon), Christophe Chaize (Keolis Lyon) et Bernard Favre (Renault Trucks). Présentation : Baptiste Roux Dit Riche.

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Vos réactions

Valérie | 18.12.09 à 20.13

Vivant à Lyon depuis de nombreuses années, je ris jaune en lisant ce titre… Je pratique la marche, le vélo et les transports en commun tous les jours.
Et tous les jours, j’attends le bus car les couloirs de bus sont encombrés de voitures. Les trottoirs eux sont encombrés de poubelles, de panneaux en tout genre et… de voitures notamment le soir après 19 heures où il devient impossible pour une personne handicapée ou ayant une poussette de circuler sur les trottoirs.

Lors des travaux on se préoccupe peu de piétons, ils peuvent toujours traverser… ailleurs ! Aujourd’hui chute de neige, aucun des trottoirs des ponts reliant la presqu’ile et le Rhône n’a été dégagé, ni ce matin, ni ce soir. Ce sont de véritable patinoires !

La signalisation de la zone trente est tellement succincte que personne ne la voit, résultat aucun automobiliste ne respecte les limites de vitesse. Lyon n’a pas de quoi être fière de son accidentologie piétonne qui est loin d’être brillante contrairement à des villes comme Chambéry.

Les pistes cyclables sont des aires de stationnement voiture ou livraison et le stationnement dédié au vélo lui, est quasi inexistant ! Le réseau cyclables est incohérent, certains aménagements s’arrêtent juste avant les carrefours exactement là où il faudrait qu’elles commencent. Le double sens cyclables si bien pratiqué à Bordeaux et Strasbourg est bloqué par Touraine et Collomb qui ne montent sur un vélo ou dans le métro que lorsque les journalistes sont présents pour les photographier.

C’est ça favoriser les modes doux ? Non, je ne crois pas ! Lyon est surtout une agglomération très forte en terme de communication sur les modes doux, lorsqu’il faut agir ou montrer l’exemple, il n’y a plus personne !

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