Sanyo a dévoilé hier un concept de parking-solaire pour vélos à assistance électrique en location. Les deux premières installations du genre sont implantées à Tokyo.

Vélo à assistance électrique, panneaux photovoltaïques, éclairage LED… Voilà un concept qui devrait faire saliver plus d’un adepte du deux-roues en ville. Implantés en plein centre-ville de Tokyo, les deux premiers parkings-solaires de Sanyo captent l’énergie du soleil pour recharger les batteries lithium-ion des vélos Eneloop qu’ils abritent. Et cela, sans aucun autre apport énergétique. Le surplus d’électricité permettant même d’alimenter les lampes LED qui éclairent les parkings-solaires pendant la nuit. Pour parvenir à cette performance, le fabricant a conçu une toiture de 46 m² de panneaux photovoltaïques à haut rendement. Selon Sanyo, chacun des parkings produirait ainsi près de 7135 kWh par an. Soit assez d’énergie pour alimenter les 40 vélos rattachés à chaque station.

Une formule de location encore mystérieuse

Face aux doutes que suscite sa nouveauté, le fabricant précise que ses vélos seront accessibles en location 24h/24 y compris en cas de mauvais temps. Selon le journal japonnais Sankei Shimbun, il faudrait d’ailleurs environ 3,5 heures pour recharger un vélo dans un parking-solaire. Aucune précision en revanche n’a été apportée sur les formules et les tarifs d’abonnement qui seront proposés aux habitants de Setagaya pour la location des vélos. On sait déjà en revanche que le parking disposera également de prises de courant standards pour le rechargement d’équipements électriques classiques : baladeurs, portables…

Un secteur porteur pour la marque

Pour Sanyo, ce lancement est aussi l’occasion d’assurer la promotion de sa nouvelle série de vélos Eneloop. Des bicyclettes capables de se recharger lors d’une utilisation sur terrain plat. Prévus pour une sortie en avril au Japon, ces modèles devraient être disponibles pour un tarif d’environ 1700 $ (1 235 euros). Et le groupe japonnais n’a pas vraiment le droit à l’erreur. Dans une dépêche publiée hier, l’AFP rappelle ainsi que Sanyo a supprimé près de 15 000 postes en 2009, soit 15 % de son effectif total. Pour sortir de cette mauvaise passe, le fabricant mise donc sur le vélo à assistance électrique en 2010. Quitte à faire appel aux forces du soleil.

Schéma de fonctionnement

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Version PDF - 18 pages
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