Les expérimentations de véhicules électriques ou hybrides sur le sol français se multiplient. Après celle déployée à Strasbourg sur des Toyota Prius (hybrides rechargeables), et celle pilotée par l’alliance Renault-Nissan en Seine Aval (projet SAVE) à partir de janvier 2011, c’est au tour du constructeur allemand BMW d’annoncer l’expérimentation en grandeur réelle de sa Mini E à Paris à partir de la fin de l’année 2010. Un véhicule de deux places, d’environ 150 km d’autonomie, rechargeable en 10 heures (courant monophasé de 12 A), et d’une vitesse de pointe de 152 km/h.

Cinquante franciliens seront recrutés à compter du 15 juillet 2010. Vingt-cinq conducteurs volontaires testeront la Mini E pendant six mois de décembre 2010 à mai 2011, vingt-cinq autres sur la période de juillet à décembre 2011. A noter que cette opération n’est pas gratuite pour les « cobayes » : il en coûtera aux chauffeurs élus 475 euros de loyer mensuel (assurance comprise) !

Plus de 160 Mini E testées dans le monde

Vingt-cinq autres Mini électriques seront testés par les entreprises sélectionnés par BMW et qui collaborent à cette opération. Pour mener ce test à bien, BMW s’est en effet entouré de partenaires spécialisés : EDF (acteur central des tests de Strasbourg et de Seine Aval) contrôlera les installations électriques (norme et sécurité) des candidats retenus et supervisera l’installation des bornes de recharge ; Veolia Environnement apportera son expertise dans l’auto-partage (Mobizen, la filiale de Veolia, et BMW ont déjà mis en place le service d’auto-partage Alphacity) ; tandis que l’Inrets (Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité) participera à la validation scientifique de l’expérimentation.

Pour BMW et les pouvoirs publics français, ce test a pour vocation de renforcer leur connaissance des comportements des véhicules et des usagers, et des services censés faciliter l’utilisation des voitures électriques. L’Allemand, qui expérimente la Mini E (plus de 160 au total) dans de nombreuses autres villes à l’international - Londres, Berlin, Munich, Los Angeles, New-York,… - exploitera ces conclusions pour concevoir sa future voiture 100% électrique, connue pour l’instant sous le nom de Megacity Vehicle.

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