« Nous voulions changer la donne, innover sur la façon de commercialiser et de communiquer. Rouler en électrique c’est un acte civique mais c’est avant tout agréable ». Avec sa jeune société WattMobile, Cyrille Estrade propose depuis le 5 juillet un service de location de scooters et vélos électriques sur Marseille. Ancrée aux abords de la gare Saint-Charles, sa première agence regroupe une dizaine de véhicules destinés principalement aux touristes et hommes d’affaires. Une expérience pilote pour un entrepreneur aux ambitions « marseillaises ». « Notre objectif c’est d’ouvrir dès 2011 une seconde agence ici et une autre sur Paris. Pour 2013, nous visons cinq sites à Marseille ». Capitale européenne de la culture oblige.

Développer des stations semi-automatisées

Louées à la journée - 25 ou 40 euros en fonction du modèle (50 ou 125 cc) – les scooters de WattMobile devraient bientôt s’intégrer à un système de location semi-automatisé : réservation en ligne, abonnement, géolocalisation… Des contacts ont ainsi été pris avec la société VU Log (Antibes), spécialiste de ce genre d’infrastructures. Mais avant cela, il faudra trouver les fonds nécessaires à un tel déploiement et choisir les modèles qui sillonneront les rues phocéennes : « Au niveau de la maintenance, si nous tablons sur 100 véhicules, nous ne pourrons pas nous en sortir avec une flotte hétérogène explique Cyrille Estrade. S’allier à un grand constructeur est intéressant pour le SAV mais laisse moins de marge de manoeuvre au niveau de la customisation ». Et ne garantit pas non plus des relations commerciales sereines. Le fondateur de WattMobile gardant ainsi un mauvais souvenir de négociations - finalement avortées - avec des marques comme Matra ou E-solex.

Un partenariat avec la SNCF

Cyrille Estrade - Fondateur WattMobile

Face aux défis qui s’annoncent, la start-up marseillaise peut déjà compter sur le soutien d’un partenaire de choix : la SNCF. « L’idée au départ c’était juste de trouver un site pilote dans un endroit qui brasse beaucoup de personnes comme la gare Saint-Charles. De leur côté, ils étaient justement à la recherche de ce type de services pour leurs voyageurs. » A partir de septembre, WattMobile proposera une offre dédiée aux « pros » descendant du TGV. Dans le même esprit, Cyrille Estrade planche également sur la création d’une offre pour les entreprises. « Ce qu’on souhaite, c’est créer une forumule B2B afin de leur proposer des flottes clés en main intégrant de nombreux services. Techniquement, nous sommes déjà capables de le faire. » Pour le client, le coût de cette offre devrait tourner autour de 200 euros par mois et par véhicule. Les premiers contacts avec les grandes firmes de la région seront pris cet été. Mais la conquête du marché s’annonce difficile. WattMobile devra en effet se frotter à des acteurs déjà bien installés sur ce créneau comme Green-On ou Clean Energy Planet. « Changer la donne », « innover »,  « communiquer » ? La réussite de la start-up marseillaise en dépend.

WattMobile en bref

• Ouverture : 5 juillet 2010
• Actionnariat : 6 co-fondateurs réunis au sein de la holding Wattnext
• Fournisseurs : Kosmob (50 cc), Kios et Electric’city (125 cc)
• Partenaires : SNCF, Look’nGo (GPS touristique), Ademe PACA

En savoir plus : La fiche Wattmobile sur GreenVivo.com

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