De notre envoyé spécial – Poitiers (Vienne). Elle ne pouvait rater pareil événement local. Retenue à Paris pour le salon des Maires, la Mia electric fera bien escale à Poitiers, ce week-end, pour la première édition du salon de la croissance verte et des éco-industries. Un transfert de star pour l’un des symboles forts de la politique régionale en faveur des cleantech. « Il faut être honnête, l’action de la région Poitou-Charentes nous a sauvé, confie Jean-Philippe Brun, Directeur commercial de Mia véhicules électriques. La Mia est un peu devenue une voiture régionale. » Un dirigeant qui n’oublie pas que son projet 100% électrique a frôlé la sortie de route au printemps dernier. Avant que trois industriels allemands (Edwin Kohl-Gruppe, Procar et ConEnergy) ne rachètent finalement, fin juin, la division électrique du groupe Heuliez. La région Poitou-Charentes devenant alors actionnaire de la nouvelle entité tandis que Bercy complétait l’opération en accordant un prêt de huit millions d’euros aux repreneurs.

Un lancement en juin 2011

Cette arrivée d’argent frais doit permettre de relancer le développement d’une voiture attendue sur les routes dès juin 2011. « Nous avons pour objectif de vendre 5000 unités en 2011 puis 10 000 unités par an à partir de 2012. Nous avons d’ailleurs déjà des pré-commandes. » Oubliée l’ancienne « Friendly », le véhicule deux-sévriens s’intitule désormais Mia, mais cible toujours prioritairement les collectivités locales et les flottes d’entreprises. Des prospects que Jean-Philippe Brun espère notamment séduire grâce au caractère « ludique » de son véhicule. Une approche symbolisée par le choix d’une position centrale pour le conducteur. « L’idée c’était de développer une voiture qui ne ressemble à aucune autre. Il a fallu trouver des artifices pour que l’utilisateur soit bien identifié comme un conducteur électrique. » Pas question en revanche de s’amuser avec la sécurité. En quête d’une homologation sur le segment M1, la Mia devra valider au printemps des crash tests identiques à ceux des voitures de série. De quoi justifier – en partie - son prix élevé : 15 920 TTC, aide nationale déduite.

Une dynamique régionale pour la mobilité électrique

Mais si l’ex-Friendly monopolise l’attention, elle n’est pas la seule à s’afficher cette semaine à Poitiers. Placée à deux stands de la Mia, l’entreprise Eco & Mobilité expose également des modèles 100% électriques. Deux constructeurs pour une région, n’est-ce pas un de trop ? « Nous ne jouons pas dans la même catégorie que la Mia, rectifie d’emblée Julien Bernardeau, commercial pour Eco & Mobilité.  Notre véhicule est un quadricycle lourd qui peut se conduire avec un permis B1 (ndlr : code). Nous visons une gamme de prix beaucoup moins élevée ». Créée en 2007 à Chauvigny (86), la société Eco & Mobilité est aujourd’hui très présente sur le marché des petits utilitaires électriques. Mais prépare, elle-aussi, la sortie d’une citadine quatre places pour 2011 : la SC4P. Pas forcément une véritable concurrente pour la Mia selon Jean-Philippe Brun qui repousse l’idée d’une bataille de clochers. Et préfère insister sur l’ancrage local de son projet. « Nous travaillons avec un panel de fournisseurs locaux. Avec Heuliez, nous avons beaucoup souffert de la mondialisation. Proposer un produit à 95% français est une grosse satisfaction pour nous aujourd’hui ». La version définitive de la Mia devrait être présentée au salon de l’automobile de Genève en mars prochain. Paris, Poitiers, Genève. Le périple de l’auto picto-charentaise ne fait que commencer.

Mia véhicules électriques en bref

• Siège social : Cerizay (79)
• Actionnariat : Kohl-Gruppe, Procar et ConEnergy (68,8 %) - Région Poitou Charentes (31,2%)
• Effectifs : 150 salariés (novembre 2010) - 250 salariés (juin 2011)
• Objectifs de vente : 5000 unités (2011) - 10 000 unités (2012)
• Répartition des ventes :  collectivités (50%) - flottes captives (30%) - particuliers (20%, à partir de 2012)

Fiche technique Mia

• Permis : B – conduite autorisée sur autoroute
• Modèles disponibles : mia (3 places) - mia L (4 places) - mia utilitaires
• Equipements : ABS, airbag et condamnation centralisée de série
• Batteries : Lithium Ion Phosphate de Fer
• Autonomie : 80 km d’autonomie (pack 8 kWh) - 120 km d’autonomie (pack 12 kWh)
• Prix : 15 920 TTC (version de base, aide nationale déduite)

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