Samedi 21 octobre 2017

La voiture électrique deviendra-t-elle l’iPhone de l’énergie ?

Energie | 2 réactions |

Businessgreen | Baptiste Roux Dit Riche | Cleantech Republic | 18.02.11

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Iphone - Car

La voiture électrique comme élément déclencheur du marché Smart Grid. Dans un article publié sur le site Businessgreen, Jessica Shankleman revient sur cette prédiction de Bastian Fischer - vice-President d’Oracle en Europe, au Moyen Orient et en Afrique – lors d’un débat sur les réseaux intelligents organisé en janvier dernier à Londres. « Tout le monde est la recherche de la killer application qui fera de l’énergie un sujet du quotidien, qui la rendra importante aux yeux des gens ». Ne cherchez plus. Selon Bastian Fischer, ce facilitateur serait tout trouvé : la voiture électrique. Pour ce gourou du Smart Grid, la diffusion des véhicules décarbonnés devrait en effet aider les gens à mieux comprendre les enjeux de l’énergie. Et donc favoriser l’adhésion de la population aux fonctionnalités du Smart Grid : nouveaux contrats énergétiques, transferts automatiques des relevés de consommation, revente de l’énergie stockée aux heures de pointe… « Le marché de l’énergie n’a pas encore son iPhone explique Bastian Fischer. Nous avons besoin d’un accessoire à la mode - comme la voiture électrique - pour rendre l’énergie plus tangible dans la vie des gens ».

Dupliquer le succès des smartphones.

Et la comparaison avec la téléphonie ne s’arrête pas là. Bastian Fischer juge en effet que les véhicules électriques pourraient suivre la même courbe de développement que celle suivi ces dernières années par les téléphones mobiles. « Il suffit de repenser à votre mobile d’il y a cinq ans. C’était un simple dispositif de communication jusqu’à ce que quelqu’un ait l’idée de mettre une caméra dessus, puis d’ajouter encore d’autres gadgets. Aujourd’hui votre mobile n’est plus un téléphone mais une station multimédia d’accès à internet ». Des similitudes qui font croire à Bastian Fischer que la voiture électrique connaîtra, à son tour, un succès exponentiel. « L’analogie avec le secteur des télécommunications et de l’Internet est crédible. Nous sommes au début d’une ère nouvelle pour les entreprises et les applications des réseaux intelligents. » Selon une récente étude de Pike Research, les investissements dans les infrastructures de Smart Grid, entre 2008 et 2015,  devraient représenter près de 200 milliards de dollars (146 millions d’euros).

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Pensez-vous que les voitures électriques rencontreront le même succès que les smartphones ?

Vos réactions

Emmanuelle Champaud | 23.02.11 à 15.49

Indispensable au quotidien et personnel sont 2 autres similitudes qui viendront compléter celle évoquée dans l’article. La taille idéale d’un véhicule électrique est la mini-voiture ou le gros scooter de ville. Leur masse, proportionnelle aux nombres de personnes transportées (1, parfois 2) et à la vitesse pratiquée (45 voire 70 km/h) permet de recourir à des batteries accessibles (700 à 1500 € à comparer aux 10000 € nécessaires pour déplacer une voiture de 1 tonne). Ces petits véhicules urbains (ceux de Véléance mais d’autre également) seront dès 2011 dans nos villes. Comme le i-phone est le compagnon très personnel de nos communications, ces petits véhicules seront les compagnons de notre mobilité (personnalisables, hyper-individuels et utilisés chaque jour). Emmanuelle Champaud - VELEANCE

Gugu | 3.03.11 à 10.22

Bel enthousiasme que je partage, il faudrait aussi se poser des questions: hyper-individuel, alors qu’on parle de partage? comparaison avec l’iPhone oui à la réserve près qu’un véhicule est constitué de matière qui se compte en kg voire dizaine de kg. Impact sur le cuivre au niveau mondial par exemple. Mais bon il faut bien commencer pour montrer la viabilité des choses: on apprend en faisant … si les gros veulent bien qu’on existe: étouffement ou révolution? Les errements du PV français laissent rêveurs.

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