Jeudi 14 novembre 2019

Renault démarre son projet électrique SAVE dans les Yvelines

Mobilités | 3 réactions |

Le Figaro | Baptiste Roux Dit Riche | Cleantech Republic | 14.04.11

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Save Renault

Accélérer sur l’électrique pour faire oublier les querelles internes. En pleine polémique sur l’affaire des « faux espions », Renault célébrait officiellement, jeudi dernier, le coup d’envoi de son projet Save (Seine Aval Véhicule Electrique) dans les Yvelines. Un lancement sur lequel revenait Cyrille Pluyette, journaliste automobile au Figaro, dans un article paru le 8 avril dernier. Pour Save, la marque au losange va équiper une quarantaine de clients en véhicules de sa future gamme électrique. Cette opération durera jusqu’en juillet 2012. Elle implique aussi des partenaires comme EDF, Schneider Electric ou Total. Coût du projet : 23 millions d’euros. Une somme apportée par l’Ademe, la Région Ile-de-France et le conseil général des Yvelines.

S’enrichir des retours des conducteurs

Au total, c’est près d’une centaine de véhicules que Renault expérimentera auprès de clients majoritairement professionnels comme Carrefour, France Telecom, Otis ou encore les collectivités locales du territoire yvelinois. Leurs retours d’expériences devront permettre au constructeur et à ses partenaires d’affiner leurs futures offres électriques. Comme l’explique Bernard Cambier, directeur commercial de Renault France. « L’objectif est d’étudier le comportement des automobilistes (leur mode de conduite, la fréquence des recharges) et ses conséquences sur l’autonomie des véhicules, mais aussi de tester nos services après-vente, c’est-à-dire notre capacité à réparer un véhicule électrique en cas d’incident ». Selon cette logique, les pompiers du département ont ainsi reçu une formation spécifique pour connaître les règles de sécurité en cas d’intervention sur une voiture électrique accidentée. A noter que les premiers véhicules électriques livrés pour cette expérimentation sont des Renault Kangoo et Fluence mais aussi des Nissan Leaf. Des voiture que les conducteurs yvelinois pourront recharger sur près de 200 bornes locales de recharge et deux espaces de charge rapide.

Préparer une rentrée « électrique »

Initialement prévu pour le début de l’année, le lancement du projet Save a pris un peu de retard suite au scandale des « barbouzes imaginaires ». Mais, selon Thierry Koskas, les perturbations s’arrêteront là. Le directeur du programme véhicule électrique de Renault se veut en effet rassurant, estimant que l’affaire « n’a pas du tout bouleversé le programme véhicules électriques. Entre ce qu’on dit aujourd’hui et ce qu’on a dit il y a six mois, on n’a pas changé notre plan de commercialisation d’une seule journée ». Les concessions de la marque devraient donc bien recevoir leurs premiers modèles électriques d’ici six mois. La berline Fluence et le Kangoo seront commercialisés dès l’automne. Le quadricycle Twizy les suivra fin 2011 avant la très attendue Zoé dont le lancement est programmé pour l’automne 2012. A condition, bien sûr, que la suite du programme électrique de Renault se déroule dans un climat plus serein.

Article sourceRenault teste une centaine de voitures électriques (08.04.2011)

En vidéo L’industrie francilienne de la mobilité électrique fait le plein d’ambitions (04.10.10)

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La rédaction s’est posée des questions. Et vous ?

Pensez-vous que l’actualité interne de Renault va perturber son programme électrique ?

Vos réactions

Chiranjiv | 15.04.11 à 08.51

Encore du business pour Renault & co! Développer des véhicules électriques avec des batteries polluantes, il existe d’autres moyens de stocker de l’énergie moins polluants. Les partenaires… Edf… Total… No coment…

Paul | 15.04.11 à 17.25

Quels moyens ? Pourriez-vous développer. Sinon on peut aussi être toujours contre tout, mais ça ne nous fera pas vraiment avancer !

heliosolaire | 20.04.11 à 14.12

avancer vers quoi ? ils vont inonder la terre de voiture électrique comme ils l’ont fait avec la véhicule à essence…et vont faire tourner les centrales nucléaires plein pot et en construire d’autres…et après ?

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