Mercredi 8 juillet 2020

La SNCF sur les rails du covoiturage dynamique

Mobilités | 4 réactions

par Elsa Sidawy | Cleantech Republic | 12.10.11

Covoiturage
Après le succès relatif de son service de covoiturage lancé en septembre 2009, Transilien se lance sur la piste du covoiturage dynamique. Toujours épaulé par
Green Cove le transporteur francilien expérimente, depuis la fin de septembre, un affichage en temps réel des offres de covoiturage via des écrans en gare. Objectif de cette nouveauté ? Accélérer le développement des trajets de covoiturage vers et en provenance des gares franciliennes. Des échanges qui plafonnent aujourd’hui à 600 demandes quotidiennes.

corps_covoiturage_111012rDes bornes dans la gare d’Houdan

« L’idée est de proposer, en complément du covoiturage classique, un service qui permet de rapprocher des clients en situation de mobilité » explique Sammy Debbagi du département de la recherche Transilien. En pratique, deux bornes équipées d’écrans d’affichage ont ainsi été disposées, fin septembre, sur le quai et le parking de la petite gare d’Houdan, dans les Yvelines. Sur chaque écran, les offres et les demandes proposées par les usagers inscrits défilent au rythme de leur publication. L’utilisateur équipé d’un smartphone ou d’un téléphone doté d’un lecteur de flashcode peut à tout moment « flasher » l’offre qui correspond à ses besoins et accéder au site mobile. De là, il trouvera toutes les informations pertinentes pour son trajet  : rappel de la destination, tarif, heure de départ et coordonnées du covoitureur ou du covoituré. Ce système de site mobile, plus classique, a été préféré à une application smartphone pour des questions d’accessibilité : les personnes non équipées d’un terminal adapté peuvent tout de même en profiter en se connectant au site de leur bureau ou leur domicile. Le temps réel en moins.

Anticiper le virage du covoiturage dynamique

Pour développer ce service gratuit, Transilien s’est associé à Green Cove, son partenaire historique sur le sujet. La société - plus connue pour son site de covoiturage grand public 123envoiture.com - avait déjà lancé en septembre 2009 le service de covoiturage SNCF Transilien qui compte aujourd’hui un millier d’inscrits. Une goutte d’eau puisque la SNCF estime que près de 8 000 clients Transilien pourraient être intéressés par le covoiturage. D’où cette nouvelle expérimentation dans la petite gare d’Houdan, première porte d’entrée ferroviaire vers Paris. « En mettant le covoiturage là où il y a des flux naturels, cela permet d’accélérer son usage » note Edouard Duboille directeur général de Green Cove. Pour quelques « centaines de milliers d’euros » sur un an, la SNCF espère donc d’augmenter le nombre de ses usagers-covoitureurs. Et préparer l’émergence du véritable covoiturage en temps réel. « Je crois très fortement au covoiturage dynamique, mais dans dix ans. Aujourd’hui, il n’y a pas de masse critique » juge Edouard Duboille. Les premiers tests d’Avego Driver - une start-up irlandaise très en pointe sur le sujet – semblent lui donner raison. Son système ne fonctionne aujourd’hui que sur des cibles bien identifiées comme les campus ou les parcs d’entreprises.

corps_covoiturage2_111012

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L’expérimentation en bref…

  • Durée de l’expérimentation : un an, avec un premier bilan provisoire vers mars 2012.
  • Déploiement : prévu fin 2012 sur tout le réseau Transilien si l’expérimentation s’avère concluante.
  • Analyse des retours clients : formulaire de retour client via le site mobile et Lab Transilien, l’outil de marketing direct de Transilien.
  • Objectifs : non déterminés à ce jour (gisement potentiel de 100 000 clients quotidiens en Ile-de-France, sur 1 000 enregistrés aujourd’hui).
  • Partenariat Green Cove – SNCF : la SNCF est intégrée au capital de la start-up depuis avril 2009, via son fonds Ecomobilité Partenaires.

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Vos réactions

www.covivo.eu | 12.10.11 à 21.47

C’est aujourd’hui qu’on prepare les solutions de demain pour anticiper les contraintes d’apres demain (augmentation des couts energetiques, contraintes fortes sur les depenses des collectivites…).
Il est important de continuer a experimenter de nouvelles solutions. C’est aussi ce que font aujourd’hu plusieurs collectivites avec Covivo, l’operateur francais de covoiturage dynamique.

Carpooling.fr | 25.10.11 à 10.54

Le système mis en place par la SNCF a le mérite d’être innovant et courageux mais reste encore assez obscur d’utilisation… Ce n’est pas grave, c’est à force d’expérimentations et d’éducation que le covoiturage progressera !

Moto taxi à Paris | 26.10.11 à 11.02

Je trouve l’idée excellente. Je trouve cependant dommage de ne pas développer une application mobile pour smartphone ! Avec l’air de l’instantannée et de la géolocalisation, ça devrait être le prochain challenge à relever (qui n’a rien d’un challenge avec les API Google maps…).

bouyssou | 28.01.12 à 16.26

Existe-t’il une couverture juridique des utilisateurs sur le fonctionnement? (qui devrait bien sûr prendre en compte l’utilisation des dernières avancées techno)
En matières d’éducation il serait intérressant de s’intéresser à l’équilibre contraintes_ retombées économiques, ou humaines… prévoir les contraintes d’après demain c’est sûr que tout un chacun ne peut pas le faire alors restons modérés, SVP

Partagez, réagissez, complétez, polémiquez ! Avec respect...

 

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