C’est le modèle qui doit amener le constructeur sur la voie de la rentabilité.  Elon Musk - patron de Tesla - a levé le voile, fin 2011, sur les tarifs de la Model S, une nouvelle berline toute électrique. Avec une politique tarifaire intéressante : le prix du véhicule variera en fonction de la capacité de batteries retenue par le client.

A partir de 49 000 $

Il vous faudra ainsi débourser 49 000 $ aux Etats-Unis pour repartir au volant de votre Tesla Model S, aides de l’Etat déduite (7 500$).  La Model S sera disponible avec trois capacités de batteries différentes (mais aussi avec des performances différentes), qui conditionnement donc son prix. Une version « Performance » est également disponible, avec la batterie 85 kWh mais des performances supérieures et des équipements exclusifs. Pas de précisions toutefois pour son tarif en Europe, il faudra attendre encore six mois pour cela. On peut néanmoins estimer que la berline devrait être vendue à partir de 55 000 euros sur le vieux continent (pack batterie de base).

5000 exemplaires en 2012

Les batteries sont garanties huit ans, avec un kilométrage différent en fonction du type de batterie choisie. Différents niveaux d’équipements sont également proposés, vous pouvez en avoir un aperçu complet sur le site de Tesla Motors. La production de la Model S doit démarrer en 2012, année durant laquelle Tesla prévoit d’en fabriquer 5 000 exemplaires. À partir de 2013, l’entreprise prévoit d’augmenter la cadence jusqu’à 20 000 par an.

La « route électrique » en famille

Ce choix d’une segmentation de l’offre au niveau de la capacité des batteries semble particulièrement intéressante. Elle permet de s’adapter aux usages et au budget de chaque utilisateur. Difficile de comprendre en revanche la commercialisation d’une Model S 7 places, sachant que la majorité des conducteurs roule… seul, ou éventuellement avec la famille.

Article original : La Tesla Model S à partir de 49 000$ (21.12.11)

Bio express de l’auteur
Yoann Nussbaumer est coordinateur du blog Automobile-Propre. Il est également à l’origine de ChargeMap, un annuaire en ligne des bornes de recharge pour voitures électriques.

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