DriveNow, un système d’autopartage innovant piloté par Sixt et BMW

Louer une voiture comme on prend le métro. Voilà la promesse du système DriveNow lancé, il y a un an, dans les rues de Munich, Berlin et Dusserdolf. Proposé par une « joint-venture » de BMW et Sixt, ce service permet aux conducteurs de se mettre au volant d’un véhicule garé au cœur de la ville. Pour le conduire, pas besoin de se rendre dans une station spécifique ni même d’en récupérer les clés. Grâce à la puce électronique de son permis de conduire (obligatoire en Allemagne), l’utilisateur de DriveNow peut en effet le « débloquer » et le faire démarrer en quelques minutes. Seule condition : être inscrit au service et donc avoir fait vérifier la validité de son permis. La recherche du véhicule le plus proche s’effectuant ensuite via le site internet ou l’application smartphone du service.

Des locations facturées à la minute

Question tarifs, la location d’un véhicule est facturée 0,29 centimes d’euros par minute en fonctionnement et 0,10 centimes d’euros par minute à l’arrêt. Des prix qui intègrent l’ensemble des frais liés à la location du véhicule comme l’assurance, le nettoyage, le stationnement dans des zones autorisées mais surtout l’essence. Le seul coût payé de façon fixe est celui des frais d’inscription au service. Comptez 29 euros. Contre cette contribution, le conducteur pourra donc se mettre au volant d’un parc de plusieurs centaines de véhicules « premium » du groupe BMW. Citons-ici : BMW Serie 1 et X1, MINI Cooper, Clubman ou Cabrio. Des véhicules volontairement positionnés plus haut de gamme que les standards actuels de l’auto-partage. « L’objectif de cette initiative est de réaliser des profits dans un nouveau secteur d’activité, tout en faisant découvrir à de nouveaux clients potentiels notre gamme » justifie Ian Robertson, en charge des Ventes et du Marketing pour BMW AG.

Une approche stratégique pour Sixt et BMW

Détenue à parts égales par Sixt et BMW, la société DriveNow doit permettre aux deux groupes de se positionner sur une activité – l’autopartage - promise à un grand avenir en raison notamment de la saturation du trafic dans les villes. Objectif  commun des deux groupes : se distinguer par un système simple, flexible et qualitatif. « La riche expérience que nous avons déjà acquise dans les secteurs de la location de voitures et du leasing nous permet d’offrir aux clients de DriveNow un service de mobilité très simple, supporté par un excellent service à la clientèle, des préalables essentiels pour démarrer une nouvelle activité rentable » explique ainsi Detlev Pätsch, en charge des Opérations de Sixt AG. Limité pour l’instant à l’Allemagne, le service DriveNow pourrait être étendu dans les prochains mois à d’autre pays européens. Et plus particulièrement ceux dont les permis des conducteurs sont équipés d’une puce électronique. En France, ce sera progressivement le cas à partir de janvier 2013.

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