Jeudi 14 novembre 2019

Bombardier dévoile une infrastructure de recharge par induction pour tous les véhicules électriques urbains

Mobilités | 1 réaction

par Elsa Sidawy | Cleantech Republic | 06.06.12

BombardierBombardier a annoncé, le 31 mai, que sa solution baptisée Primove serait désormais déployée sur une partie du réseau de bus de la ville allemande de Braunschweig. Le principe ? Transférer aux véhicules le courant électrique par induction, sans contact ni caténaires suspendues, leur permettant de se recharger à la fois lorsqu’ils sont en fonctionnement et lorsqu’ils sont à l’arrêt (recharges dynamique et statique).

« Ce système transfère l’énergie de façon très efficace sans compromettre la performance, et peut réduire considérablement la consommation d’énergie lorsqu’on l’utilise avec une solution embarquée de stockage d’énergie », explique le communiqué officiel. Adieu donc fils et pylônes disgracieux qui ont fleuri dans les villes du monde entier, conséquence du succès des tramways.

Bientôt des taxis et des véhicules de livraison rechargés par induction ?

Une opportunité pour le constructeur canadien puisque le ministère allemand des Transports, de la Construction et du Développement urbain a simultanément annoncé qu’il finançait un projet de bus électrique dans la ville de Braunschweig. La technologie n’est pas nouvelle puisqu’elle est largement développée par le constructeur depuis 2009 et qu’elle équipe déjà une section de démonstration pilote du réseau de tramways de cette ville. La nouveauté pour la multinationale canadienne ? Elle pourra désormais être adaptée à toutes sortes de véhicules, comme les fourgonnettes de livraison par exemple, ce qui permettrait notamment de réduire la taille des batteries équipant les véhicules.

C’est la promesse de Bombardier, qui au-delà du train souhaite aujourd’hui renforcer son positionnement urbain : « En tant que chef de file mondial de la technologie du rail, nous avons une grande vision pour les villes de demain. Nous imaginons des villes où tous les véhicules sont électriques, où les véhicules de transport collectif n’encombrent pas le paysage, mais plutôt s’y intègrent agréablement pour fournir une mobilité urbaine silencieuse et sans émission » a ainsi rappelé André Navarri, président et chef de l’exploitation Bombardier Transport. Bientôt, les taxis, véhicules de livraison et bus électriques pourront peut-être prendre le chemin de la mobilité électrique sur une infrastructure commune.

En vidéo : système Primove de Bombardier

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Vos réactions

Energievert | 12.06.12 à 10.11

C’est pas une technologie nouvelle! En Italie les bus électriques à charge par induction IPT® ont fait leurs preuves ces dix dernières années!

http://wheels.blogs.nytimes.co.....eir-power/

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