Lundi 14 octobre 2019

2012, un rendez-vous manqué pour la voiture électrique ?

Mobilités | 3 réactions |

Le Point | Baptiste Roux Dit Riche | Cleantech Republic | 11.01.13

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Attendue comme l’année zéro de la voiture électrique en France, 2012 n’a pas du tout tenue ses promesses. Une déception sur laquelle revenait, le 7 janvier, Jacques Chevalier du site Auto-Addict (LePoint.fr).

Doublement des ventes : merci Autolib !

Avec un chiffre total des ventes de 5 663 véhicules électriques (contre 2 630 en 2012), l’année écoulée pourrait sembler encourageante pour le secteur de la mobilité électrique. Sauf que ce chiffre n’a été atteint que grâce à la mise en service de 1800 Bluecar pour Autolib’ à Paris et à la politique de « cassage des prix » menée par le groupe PSA pour écouler ses Peugeot Ion et Citroën C Zéro. Autre motif de déception : le marché se situe aujourd’hui davantage du côté des administrations (beaucoup) et des professionnels (un peu) plutôt que des particuliers.

Un nouveau bonus fiscal de 7000 euros

Parmi les grands déçus de ce marché timide, on trouve au premier rang Renault. La firme au losange a investi massivement sur l’électrique mais n’a enregistré que 343 ventes de son Fluence en 2012. Et rien n’indique pour l’instant que la situation va spectaculairement s’améliorer en 2013. Seul motif d’espoir pour les constructeurs : le bonus fiscal réservé aux voitures émettant moins de 20 g de CO2 a été relevé à 7 000 euros. Rendez-vous dans un an pour faire - à nouveau – les comptes.

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Ventes de voitures électriques en France - Année 2012

  • PSA Peugeot Citroën - Ion/C-Zero : 2 744
  • Bolloré - Blue Car : 1 800
  • Nissan – Leaf : 524
  • Renault – Fluence : 343

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Article sourceLes voitures électriques tournent toujours au ralenti (LePoint - 07.01.13)

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La rédaction s’est posée des questions. Et vous ?

Pensez-vous que les ventes de véhicules électriques vont enfin « décoller » en France cette année ?

Vos réactions

Borne Recharge | 12.01.13 à 11.25

Pourquoi devrait-il y avoir une année Zéro de la voiture électrique. Aucun grand lancement commercial n’est intervenu et quand ils sont intervenus, la production de ces véhicules n’était pas adéquate. Le passage d’un véhicule thermique à électrique suppose un changement de mentalité qui ne peut être que moyennement long. Ainsi à l’image du téléphone portable, personne n’a adopté le téléphone portable du jour au lendemain, il a fallu une démocratisation de son poids et prix. Les premiers téléphone pesait 2Kg. Maintenant cela paraît normal. Comme la télévision au temps de nos grands-parents. Doublement des ventes en 2012, doublement ou triplement, voire quadruplement en 2013, etc…. Le Zéro me rappelle toujours les appareils japonais. C’est mieux si nous évitons collectivement le crash du véhicule électrique. Comme tout marché, le VE va trouver sa place dans notre société. L’avez-vous essayé ? j’ai fait 2100Km pour 35€.

Lauren | 12.01.13 à 19.58

En 2008 et en 2009, on annonçait que l’année 2010 serait celle du “vrai” démarrage de la voiture électrique, à grande échelle.

Relire la presse ou les médias automobiles de l’époque.

Alors, on repousse chaque année le “vrai” démarrage d’une année en plus ?

Un taxi moto à Paris | 13.01.13 à 19.30

Espérons que l’année 2013 soit plus riche dans la production et la vente d’automobiles électriques…

Partagez, réagissez, complétez, polémiquez ! Avec respect...

 

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