Cleantech Republic

Mercredi 8 février 2012

Archives pour le mot-clef ‘moteur à hydrogène’

SymbioFCell, intégrateur-développeur français de systèmes hydrogène

SymbioFCell, intégrateur-développeur français de systèmes hydrogène

Energie | Aucune réaction

par Baptiste Roux Dit Riche | Cleantech Republic | 18.10.11

Basée au Bourget du Lac et à Paris, la start-up SymbioFCell intègre et assemble des systèmes reposant sur des piles à hydrogène.

Mondial de l’automobile : la voiture roule aussi à l’hydrogène

Mondial de l’automobile : la voiture roule aussi à l’hydrogène

Transport | Aucune réaction

par Stéphan Julienne | 08.10.10

A en croire les médias, seule la fée électricité assurerait en ce moment le spectacle au Mondial de l’Automobile de Paris. Faut-il en déduire que l’hydrogène n’a plus d’avenir ? Pas vraiment.

« Pour Air Liquide, l’hydrogène énergie est déjà un enjeu »

« Pour Air Liquide, l’hydrogène énergie est déjà un enjeu »

Energie | 2 réactions

par Baptiste Roux Dit Riche | Cleantech Republic | 08.04.10

Pour le second rendez-vous de notre dossier spécial consacré à l’hydrogène énergie, Eric Prades, Directeur d’Air Liquide Hydrogen Energy expose les ambitions du groupe français sur ce secteur. Entretien.


Suzuki lance son scooter à hydrogène en Grande-Bretagne

Transport | Aucune réaction

par Baptiste Roux Dit Riche | Cleantech Republic | 03.02.10

Présenté en octobre 2009 au Tokyo Motor Show, le Burgman Fuel Cell Scooter de Suzuki a été officiellement lancé aujourd’hui à Londres. Il est le fruit d’un partenariat entre le fabricant japonais et la société Intelligent Energy. Selon ses géniteurs, la monture disposerait d’une autonomie de 350 kilomètres grâce à un système breveté de pile [...]

Générer de l’hydrogène pour économiser le carburant des camions

Générer de l’hydrogène pour économiser le carburant des camions

Transport | Aucune réaction

par Baptiste Roux Dit Riche | Cleantech Republic | 21.08.09

Inconnu en France mais déjà installé sur plusieurs centaines de véhicules britanniques, le système Save-Fuel d’Oil Drum promet aux propriétaires de camions une réduction de leur consommation de carburant d’au mois 10%. Le secret ? L’intégration au moteur d’un générateur d’hydrogène qui améliore l’efficacité de l’engin. De quoi réduire également d’un cinquième les émissions de CO2 des géants des routes. Présentation.

La voiture à hydrogène bon marché, un mythe ?

Transport | Aucune réaction

par Olivier Danielo | 05.02.09

La voiture à hydrogène est parfois annoncée comme la panacée, et certaines personnes, et en premier lieu Georges W. Bush, se sont même aventurées à parler d’ « économie hydrogène ». C’est oublier qu’il faut produire le dihydrogène… Lors de la production du vecteur dihydrogène par électrolyse de l’eau, on perd 30% de l’énergie électrique initiale (et on [...]

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03.02.12 | Récompense du geste de tri : CitéGreen prépare un pilote sur le territoire francilien

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Il est intéressant de voir comment Mestrallet a un double langage en fonction des interventions.

Ben London  sur  Gérard Mestrallet ouvre le 13ème colloque annuel du SER | 2 réactions

Si on laisse aux professionnels d'un secteur d'activité la possibilité de poser les règles qui le régisse, alors on va dans le mur ! Il faudrait d'abord se demander pourquoi ces projets éoliens provoquent autant d'opposition.

JP Lad  sur  France Energie Eolienne demande un assouplissement de la réglementation | 2 réactions

De façon concrète, la parité réseau est déjà atteinte en Allemagne pour le secteur résidentiel (par opposition au secteur industriel).

Montel  sur  L’électricité solaire moins coûteuse que l’électricité nucléaire dans cinq ans ? | 4 réactions

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